近日，全球领先的测试、咨询、信息和合规服务提供商Smithers（史密斯）宣布，成功研发并投资了一款先进的道路特性模拟试验机。这项新的测试能力预计将于今年11月在史密斯中国苏州实验室正式投入运营。

史密斯材料科学与工程事业部一直致力于为汽车行业与轮胎行业提供高质量的测试服务和解决方案。此次推出的道路特性模拟试验机，是史密斯在多年技术积累和市场需求调研的基础上，精心研发的最新成果。

研发背景与技术创新

在轮胎市场竞争日益激烈的今天，消费者对于轮胎质量的期待不断提高，而轮胎起皮、沟裂、掉块等问题的频发，已成为行业内亟待解决的课题。针对这一痛点，史密斯材料科学与工程团队基于数年的市场经验积累和研究，设计研发并投资了这款道路特性模拟试验机。试验机带粗糙度的鼓面更接近真实路面，同时可安装特殊设计定制的障碍条以模拟道路凸起，破损等特征路面。可以同时向轮胎施加侧向力&纵向力，更接近实车工况，帮助进行轮胎偏磨、沟裂、起皮掉块等问题的台架分析。

该试验机还能够进行轮胎磨合。它采用了更接近实车磨耗机理的设计，并避免短期快速打磨使局部高温可能导致的橡胶变性等问题，使轮胎获得更佳的轮廓和性能表现。相较于实车磨合，又大大降低了室外实验带来的不确定性。

除此以外，该设备还能够支持从实车磨耗的机理出发进行加速磨耗试验，以期在较短时间/里程内完成不同轮胎耐磨性能的比对，为轮胎制造商和汽车制造商节省了宝贵的时间和资源。

该试验机还具备轮饰盖自旋加速（高速保持）测试功能。随着汽车个性化需求的日益增长，轮饰盖作为汽车外观的重要组成部分，其性能和安全性也日益受到关注。设备可通过自驱动高速旋转来实现实车实验难以达到的高加/减速度并实现加减速过程的稳定控制，帮助汽车制造商评估轮饰盖在相应工况下的耐久、稳定性等。

Derek Read，Smithers材料科学与工程事业部的全球发展副总裁表示：“我们在亚太区的投资方向一直都对新的趋势和新的技术有所倾斜，我们的决策信心也源于我们对市场的倾听和对自身长久以来的技术积累。我们相信，通过这一投资，Smithers将进一步提升在轮胎测试领域的专业口碑，为汽车行业提供更加优质的服务和解决方案。同时，我们也期待与行业专家携手合作，共同推动轮胎技术的创新与发展。”

“史密斯材料科学与工程事业部亚太区在满足客户法规、安全类测试需求的同时，一直致力于开发新的测试技术来助力我们的客户验证新产品的性能，道路特性模拟试验机是我们聆听客户需求后的又一项创新的投资”，Smithers 材料科学与工程事业部亚太区总经理何四国表示：“我们将继续秉承‘专业，准确，高效’的服务理念，继续加大测试技术方面的研发投入，为行业的发展贡献更多的力量。”